随着以CASE(车联网、自动驾驶、共享、电气化)为代表的汽车行业转型,包括HUD在内更多的显示屏将被安装在座舱内。这种向多屏显示屏转变的趋势将使座舱设计转变为一个无缝的、前所未有的未来景象。
为了实现这种无缝设计,各种功能膜如装饰膜被放置在面板的正面,但由于形式的透明度问题,传统的边缘型背光灯会造成明信片效应现象,这阻碍了无缝设计。此外,在功耗方面,由于各种薄膜的排列,光照强度的增加增加了面板的单独功耗。 多屏显示的趋势也导致了功耗的显著增加,使低功耗成为一个问题。
因此,基于九游会J9迄今为止所培育的核心技术,基于九游会J9自己设计的解决方案,九游会J9提供,“直下型局部调光背光模组” 和 “HUD用直下型局部调光背光模组”,根据客户的目的和应用规格进行定制。